0 medlemmar och 2 gäster tittar på detta ämne.
Qatar Airways är världens bästa flygbolag 2011. I alla fall om man ska tro flygpassagerarna. Det brittiska undersökningsföretaget Skytrax sätter varjer i år ihop en lista över världens bästa flygbolag och i år kniper Qatar Airways förstaplatsen, följt av Singapore Airlines och Asiana Airlines. Samma bolag återfanns i topp i fjol, men i lite annorlunda ordning.http://www.airlinequality.com/
Bra pris där Jibber
jag vill lägga in en varning för Norwegian, dom har månader efter avresa dragit pengar från VISA kort, för vad är oklart, det går knappt att komma i kontakt med dom, dom vägrar uppge e-post adress bland annat.så om man ska åka med Norwegian uppge inte VISA korts uppgifter direkt till dom, kanske går bra genom en resebyrå. riktigt lågt av dom i alla fall.
Qatar air, bara bra erfarenhet, om man inte är fobisk mot araber vill säga... För det kryllar det av Riktigt bra plan och sånt, maten kanske inte riktigt vad jag skulle välja, men gick och äta
Har börjat tröttna på alla flygbolag faktiskt. Jag mäter nästan 2 meter och jag har hittils inte suttit bekvämt på något plan innan jag gick över till buisniess class. Visst det är tre-fyra gånger så dyrt, men jag kan verkligen rekommendera att testa någon gång. Det är klart värt det på långflygningar när man är i min längd.
Stor skillnad mellan bolagen?Jag har enbart flugit med SAS till Thailand och lidit som bara den i turistklass. Anledningen till att jag valt detta bolag har varit de rabatter som jag haft. Jag är inte 2 meter lång men väl 1.86 och önskar att jag varit 1.40... Så trångt har det varit på SAS.Är det samma på Finnair och på Thai? Är turistutrymmet som vore det anpassat för min thaitjej även där?Om så... ja då blir det bussines class för mig i fortsättningen.http://www.travelaid.se/wp-content/uploads/2007/02/kudde.jpgKanske en bra idé...
Åker oftas Thai- TG och har silverkortet kommer flyga med Turkish nu i mitten på Januari då jag hittade en biljett för 5600:- Hörde att Turkish ska vara helt okej någon som kan bekräfta?
Det här stod på aftonbladet här om dan:http://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article14076289.ab, kan tilägga att ja aldrig flugit med dom men kompisen med fru och dotter flög med dom i vintras, när dom kom till Istanbul så visade det sig att flyget var överbokat så dom skulle inte få åka med till , ja förutom deras femåriga dotter då, hon hade ensam fått plats
Ska flyga med Turkish (första gången) slutet Jan åker 13.30 framme nästa dag i Bangkok 09.00 tycker jag e helt okej.
Inge mer Turkish om det finns andra alternativ, dålig service och mat samt en trist flygplats.
Jag hade hört mycket gott om Turkish och skulle egentligen åkt med dem ner när på väg tillbaka efter jul/nyår hemma i swe.Blev rätt chockad när Gbg-Istanbul var inställt pga snöstorm (i Istanbul), min syn på Turkish blev väl inte kanon efter att man fick vänta 5h i en kö på väg till infodisken (då stod jag i mitten) och sen ytterliggare ett par timmar innan de kunde lösa en ny väg till bangkok.När det blir dags att boka hemresa tänker jag hålla mig till Finnair.
Och är det någon som vet vad det kostar för drickat på Finnair
Fasen, 50 spänn för en grogg på reguljärflyg. Det är ju för jäkligt.
Jag har aldrig betalst sådana priser i
I (Patong) tar de ca 150 baht för 3 cl sprit
Vart i har du varit någonstans?Inte i Patong, den saken är säker. Därifrån hämtade jag mina exempel.
Kompromissen blir kanske att flyga med turkarna. Billig flyg och dricka ingår!!
Åker man reguljärt anser jag att både mat, dryck och någon eller några stänkare bör ingå i priset. Sprit är ingen större kostnad men samtidigt tycker jag att det kan finnas vissa restriktioner för folk som inte klarar av att flyga utan att supa till. Det är skillnad på att ta ett par stänkare och att supa till, särskilt om man blir störig. Kanske ett klippkort per säte som berättigar till fem fria stänkare kunde vara något?Jag försöker somna efter maten men det är ju inte alltid man är trött, kanske man är lite spänd och då kan ett par stänkare sitta fint.Men det som jag tycker är viktigast är ett bra benutrymme och att det går att fälla sätet till en någorlunda komfortabel lutning. Jag åkte med Thomas Cook och där var det trångt och man kunde inte fälla sätet ens en dm. Bedrövligt. Samma sak med Air Asia men eftersom det vid de tillfällena bara var ca en timmes flyg så spelar det mindre roll.Turkish, Finnair, Lufthansa har samtliga acceptabla 32" mellan sätena, s.k. pitch, men Thai, Malaysia och China Air har hela 34" i sina ekonomiavdelningar och två tum kanske inte låter mycket men det är en otrolig skillnad.